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MECHANIC

초로를 위한 기술자료 - 레잌 각도

by PHILIP_CK posted Jan 29, 2014

기술자료라기보다는 그냥 이해하면 좋을 바이크의 생김새 정도.


사진 보자구.


f0080979_4ac9f3da34c2e 복사.jpg


2008년식 락커네.

각이 디게 크다.


여기서 이야기하는 각도란 빨간선과 노란선 사이의 각도값을 이야기하는거래.

땅바닥과 직선인 선과 핸들바에서 프론트서스팬션의 선과 각도.


이런건 사실 중요하진 않지만

디게 중요하것 중 하나인거 같음.


다음 사진.


2013-BMW-F800GS4 복사.jpg


각도가 많이 쫍네. 작네. 각도값이.



그럼 이제 질문이 들어가야지. 이 각도가 라이딩 기술과 뭔 상관이냐?

뭐 잘타시는 분은 상관없지만

저같은 놈은 이런거 까지 신경을 써야합니다.

초보니까요.


1. 각도가 큰 경우 (쵸퍼, 아메리칸 바이크 등)

   장점 - 안정적인 직진주행 가능. 대륙스탈에 안성탕면.

   단점 - 급격한 턴이나 격한 코너는 불리한면이 있음. 직빨 짱.


2. 각도가 작은 경우 (R차, 네이키드 등)

   장점 - 코너에서 민감하고 디테일스럽게 반응 가능

   단점 - 핸들과 지면과의 각도가 작아 민감한 반응 및 털림현상, 충격등에 민감.


뭐 라이딩 스킬로 무시할 수 있는 기계적 성능 같은 이야기인거도 같은데....

바이크 선택시에 한번쯤은 고려해보아야할 사항인것도 같고.


알아서들 하시길.


사실 나도 아직 선택을 못하겠어.

요즘들어 자꾸 스글이가 아른거리는게 어찌해야할 바를 모르겠네.


명절들 잘보내~


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