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ETC

너무 일찍 오신거 아닙니까 성님?

by PHILIP_CK posted Jun 19, 2012

 

이미지 연상 퀴즈~

 

IMG_0404.JPG

 

사진보고 생각나는 걸 우리 같이 표현해 보아보아요~~

 

 

1. 차 안에서 찍은거 군요. - 뒤로가기 버튼 클릭이다 이눔아.

 

2. 공사판이 보이네요. 시골길인가봐요. - 당신도 뒤로가시오.

 

3. 사진 잘 찍었네요. - 어이쿠 뭐 그런 감사의 말씀을 하지만 너도 뒤로가~

 

4. 공사판에서 뒹구르며 놀고 싶네요. - 빙고!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

 

 

 

 

 

4번이 정답이다.

본인에겐.

 

요즘 비포장도로, 공사판, 둔덕, 산 등이 예사롭게 보이지 않는다.

엄청나게 의미심장하게 다가온다.

 

언젠가는 오실 그분......

한 3년 정도로 예상하고 있었지만 예상보다 일찍 오셔서 좀 난감하다. 

 

접신을 의식적으로 거부하면 역병이 든다 했다. 그래서 클릭질 좀 해보았으.ㅋ

 

몇가지 컨디션

1. 가벼워야한다.(넘어지고, 쓰러지고, 일어나고, 박히고 기타등등)

2. 배기량 상관없음.

3. 셀 스타터, 휘발유 주유(킥스타터와 혼유(휘발유:오일=10:2)도 많이 보이더라.)

4. 착한가격.

 

클릭질 좀 해보니 말도 안되는 조건이었다. 본인에게는 상당히 우울한 조건이다.

결론은 버킹검이지 뭐. 항상 4번에서 조건이 안 맞는다 말이지.

사회주의 국가로 변해서 동사무소에서 오프로드 바이크를 배급해주면 어떨까? 라는 생각도 해봤다 말이지.

사회체제, 이념 이딴거 다 강아지 똥구녕에 쑤셔 넣으라지.

본인은 그냥 땅바닥에서 뒹굴 바이크가 필요하단 말이지!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1111111

 

자..이지.이지. 세상에 대한 푸념은 끝났고, 후보군 살펴보자.

 

BMW와 KTM 둘 중 하나.

 

1. 무게 - KTM 승!

2. 가격 - 도토리 키재기.

3. 배기량 - KTM이 선택의 폭이 넓음.

4. 성능 - 글쎄...아직 잘 모르겠음.

5. 디자인 - KTM에게 끌리고 있는 중.

6. 활용도 - BMW 승!

7. A/S - 잘 모르겠으나 BMW가 좋을 것 같은 선입견.(KTM샵은 한남동에 딸랑 하나 인걸로 알고 있음)

 

7가지 조건 결과

KTM - 2승

BMW - 2승

비머냐 KTM이냐 모르겠음. 눈팅을 더 해봐야 겠다는 생각.

 

 

비머 후보군

 

2012-BMW-Sertao-Right-3-4.jpg

 

2012년 F650GS SERTAO 버젼.

800, 1200 으로 배기량이 나뉜다. 무게는 쫌 나간다. (170kg 정도)

 

 

요놈의 진가는 여기서 나온다.

짜잔~

Mxlyxl-6.jpg

 

깍두기 타야로 교체, 짱께 철가방 장착.

에바1호기가 막 여러가지 합체해 놓은 느낌. 완전체의 포스가 풍김.

 

근데 막 산악 자전거처럼 가지고 놀기는 힘들것 같음.

개인적인 생각이.

딱 그냥 임도 돌아다니면 맞는 거 같음.

온로드 + 오프로드의 개념정도. 

 

 

 

 

여기서 KTM 튀어나와야지!!!!!

ktm_freeride_350_450.jpg

 

이야~ 사진 쨍하다.

2012 KTM FREERIDE 350.

100kg 미만의 중량.

가지고 놀기 좋겠다.

돌, 나무, 등등 비머 바이크 보다는 산을 타는데 있어서 훨씬 매력적인 놈이다.

오프로드 + 산악용 정도의 개념일까...

 

아마 위의 비머바이크를 사람들은 엔듀로 바이크라고 부르고

밑의 KTM 바이크를 모터크로스 바이크라고들 하더라.

뭐 모타드니 막 정의 해 놓은 단어들은 많은데...

사실 좀 무시하게되고......... 그냥 내가 원하는 바이크 보면 되는거지 뭐.

 

자전거도, 픽시니 어반이니 하이브리드니 로드니 MTB니 BMX니 해도

내가 원하는거, 내 목적에 맞는거 타는게 장땡.

 

결론.

 

온로드 + 오프로드 + 산악용 = ?

 


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